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福田康明斯国六发动机，在技术路线上与其他发动机企业不同，在燃烧技术和控制技术方面进行了升级，在国六阶段不采用EGR（废气再循坏）系统，同样能满足国六B阶段的标准。EGR是在发动机本体上，采用非EGR设计，结构简单，可靠性高。搭载万里扬或采埃孚5挡手动变速箱这款车型搭载的是万里扬5挡手动变速箱WLY5G40或者采埃孚5挡手动变速箱ZF 5S328TO，采埃孚的变速箱比万里扬的价格方面略贵一些，两者在壳体外观上也有些许区别，简单点还是通过铭牌判断直观。

这2款变速箱的速比有些不同，天津欧马可经销商，万里扬WLY5G40的速比范围为5.502~0.793，天津欧马可，采埃孚ZF 5S328TO的速比范围为5.76~0.782，在变速箱的铭牌上也有标识。

全新平台欧马可S5超级中卡，造型时尚，天津欧马可专卖店，外观靓丽，以动感硬朗线条，独特展现欧系卡车风范。全系拥有14T级/18T级/25T级三个载重平台，99种车型，天津欧马可m4，满足多种载重工况，适用于城际物流各类运输需求，为中卡用户提供产品全生命周期先的价值保障。 欧马可S5超级中卡，全球智汇，为您臻呈耀世华章。

新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表，全国新闻媒体代表等200余人共同见证了全新平台欧马可S5超级中卡的中国盛况。

据悉，这是继欧马可S3超级轻卡发布后，福田欧马可发布的第二款超级卡车产品。它将进一步推动中国城际物流用车市场的升级换代，以汇聚全球先科技的欧系标准中卡品质，树立城际物流运输装备的新标杆，为用户提供更具价值的全新选择。

成熟”国IV再升级 欧马可“订制”彰显品牌实力

欧马可3系是福田欧马可汽车打造的欧洲标准效轻卡，它集合了“效益、高出勤率、低运营成本”的产品优势，能完全满足效低碳物流运输需求。众所周知，福田欧马可早在2009年就已达到商用车国IV排放标准，如今成熟效的欧马可产品在质量和排放上再次升级，此次杭州体验之旅中的欧马可3系配装康明斯ISF2.8升发动机，低油耗、高环保，可面满足国四排放标准，并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅳ的潜力，其排放标准先于国内众多同类发动机产品，为改善城市生态环境可持续发展做出重大贡献。

强强联合打造黄金价值链 助力“用户价值”面升级

作为中轻卡的引领者，福田欧马致力打造黄金价值链，更好的提升“用户价值”。多年来，从研究行业发展、探索用户需求，到注入研发实力、提升精益制造、严控产品品质，福田欧马可一直站在用户的角度思考，追求以效的产品为用户带来更高的收益。福田欧马可链合全球尖资源，整车装配技术与福田戴姆勒汽车同标准，搭载康明斯动力以及采埃孚变速器技术，与众多国际品牌深度合作强强联合全力打造欧马可黄金价值链助力“用户价值”面升级。

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